Grauguss vs. Sphäroguss vs. Stahlguss vs. Aluminium:Welcher Werkstoff für welches Bauteil?
Ein praktischer Entscheidungsleitfaden für Konstrukteure und technische Einkäufer. Mit Vergleichstabelle, Anwendungsempfehlungen, typischen Preis-Ranges und einer 12-Punkte-Entscheidungsmatrix. Direkt lesbar, druckfertig, oder per E-Mail zum Mitnehmen.
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- 12-Punkte-Entscheidungsmatrix
- 5 Werkstoffgruppen im Direktvergleich
- Indikative €/kg-Ranges 2026
Warum die Werkstoffwahl 80 % der Bauteil-Kosten bestimmt
Die Materialgruppe entscheidet nicht nur über Festigkeit und Gewicht – sie legt Werkzeug- und Modellkosten fest, beeinflusst die Bearbeitungsstunden in der CNC, und sie bestimmt, ob Ihr Bauteil bei -30 °C im Eisenbahnbetrieb noch funktioniert oder nach dem ersten Winter Risse zieht. In rund 80 % aller Fälle, in denen ein Gussteil nachträglich „teuer“ wird, liegt die Ursache in einer ungünstigen Werkstoffwahl früh in der Konstruktionsphase.
Dieser Guide hilft Ihnen, in 10 Minuten zur richtigen Werkstoffgruppe für Ihr Bauteil zu kommen – und die typischen Fallen zu vermeiden, die wir bei Intrapex seit Jahrzehnten bei Anfragen aus Bahntechnik, Maschinenbau, Pumpenindustrie, Automotive und Architekturguss sehen.
Vergleichstabelle: Die wichtigsten Gusswerkstoffe in der Praxis
| Kriterium | Grauguss | Sphäroguss | Stahlguss | Aluminiumguss |
|---|---|---|---|---|
| Norm-Kürzel | EN-GJL-200 / -250 / -300 | EN-GJS-400-15 / -500-7 / -600-3 | GS-20Mn5 / GE240 / GS-42CrMo4 | AlSi9Cu3 / AlSi10Mg |
| Zugfestigkeit Rm (MPa) | 200 – 350 | 400 – 700 | 450 – 800+ | 180 – 320 |
| Bruchdehnung A (%) | ≈ 0,3 – 0,8 (spröde) | 3 – 18 (zäh) | 12 – 25 (sehr zäh) | 1 – 8 |
| Druckfestigkeit | Sehr hoch | Hoch | Hoch | Mittel |
| Schwingungsdämpfung | Exzellent (Graphitlamellen) | Gut | Mäßig | Mäßig |
| Bearbeitbarkeit (spanend) | Sehr gut | Gut | Mittel (höhere Schnittkräfte) | Sehr gut |
| Schweißbarkeit | Schwierig, nur mit Spezialverfahren | Bedingt möglich | Sehr gut | Gut (mit Vorwärmung) |
| Korrosionsbeständigkeit | Gering (Graphit schützt etwas) | Mittel | Je Legierung (Edelstahl sehr hoch) | Gut (natürliche Oxidschicht) |
| Tieftemperatur-Verhalten | Schlecht (spröde) | Gut (Ferrit-Varianten LT) | Sehr gut | Sehr gut |
| Typische Dichte (g/cm³) | 7,2 | 7,1 – 7,3 | 7,8 | 2,7 |
| Werkzeug-/Modellkosten | Niedrig – Mittel | Mittel | Mittel – Hoch | Mittel (Druckguss hoch) |
| Indikative €/kg (Roh)* | ≈ 2,8 – 4,2 | ≈ 3,5 – 5,8 | ≈ 5,5 – 9,5 | ≈ 5,0 – 8,5 |
* Indikative Preise für Roh-Guss ohne Bearbeitung, Stand Q2 2026. Reale Preise schwanken je Losgröße, Geometrie, Lieferkette und CBAM-Zoll. Wir geben Ihnen auf Anfrage eine verbindliche Kalkulation.
Anwendungs-Guide: Wann welcher Werkstoff
Grauguss (EN-GJL)
Maschinenbetten, Pumpengehäuse, Bremsscheiben, Heizkörper, Gehäuse mit Dämpfungsanforderung
Stoß- und Schlagbelastung, schweißbedürftige Strukturen, Tieftemperatur < –20 °C
Sphäroguss (EN-GJS)
Getriebegehäuse, Achsschenkel, Druckkomponenten, Bahntechnik, sicherheitsrelevante Bauteile
Reine Dämpfungs-Anwendungen, sehr dünnwandige Bauteile < 3 mm
Stahlguss (GS-/GE-)
Hochlastteile, Erdbau, Bagger, Walzwerk-Bauteile, schweißbare Strukturkomponenten, Bahntechnik LT
Kostensensitive Großserien mit niedriger Festigkeitsanforderung
Aluminiumguss (AlSi…)
E-Mobility-Strukturguss, Getriebegehäuse Auto/Aero, Beleuchtung, Wärmetauscher
Höchstfestigkeits-Anwendungen > 500 MPa, hochtemperaturige Dauerlast
Bronze / Rotguss (CuSn / CuSnZn)
Pumpenlaufräder Seewasser, Armaturen, Trinkwasser-Komponenten, Lager- und Gleitelemente
Großvolumige Strukturguss-Anwendungen (Kosten)
12-Punkte-Entscheidungsmatrix
Klären Sie für Ihr konkretes Bauteil die folgenden 12 Punkte – damit haben Sie 90 % der Werkstoff-Diskussion in einem Engineering-Meeting bereits erledigt.
- Tragende oder schwingungsdämpfende Funktion? – Dämpfung → Grauguss; tragend → Sphäroguss/Stahlguss.
- Erforderliche Bruchdehnung? – < 1 % erlaubt Grauguss, sonst Sphäroguss aufwärts.
- Einsatztemperatur Min/Max? – Unter –20 °C: nur Sphäroguss LT, Stahlguss oder Aluminium.
- Korrosive Umgebung? – Seewasser → Bronze/Edelstahlguss; sonst Beschichtung möglich.
- Gewichtsrelevant? – Faktor 2,7 Aluminium vs. 7,2 Eisen-Guss.
- Stückzahl? – < 50: Sandguss; 50 – 5 000: Maschinenformguss; > 5 000: Druckguss (Alu).
- Wanddicke min/max? – Dünnwandig (< 3 mm) → Aluminium oder Feinguss.
- Folgebearbeitung? – Schweißbedarf → kein Grauguss.
- Druckbelastung / Dichtheit? – PED → druckfeste Sphäroguss-/Stahlguss-Sorten + 3.1/3.2 Zeugnis.
- Normvorgabe vom Endkunden? – Bahntechnik EN 15085, Automotive IATF, Pharma/Lebensmittel etc.
- Lieferzeit-Druck? – Modell vorhanden? Reverse Engineering nötig? 3D-Sanddruck möglich?
- Total Cost of Ownership? – Standzeit, Reparaturkosten, Recycling-Wert einbeziehen.
Sie wissen noch nicht, welcher Werkstoff der richtige ist?
Schicken Sie uns Skizze, STEP-Datei oder ein Foto Ihres Altteils – wir prüfen Machbarkeit, empfehlen die passende Werkstoffgruppe und nennen Ihnen eine realistische Preis-Range innerhalb von 48 Stunden. Kostenlos und unverbindlich.