Grauguss anfragen — EN-GJL-200 bis 350
Grauguss-Bauteile aus EN-GJL-200, 250, 300 oder 350 — der vielseitigste Eisengusswerkstoff für Maschinenbetten, Pumpengehäuse, Motorblöcke, Bremsscheiben, Heizkörper, Architekturguss und Stiegenziergitter. Exzellente Schwingungsdämpfung, sehr gute Zerspanbarkeit, günstig in der Beschaffung. Ab Stückzahl 1, Gewichte ab wenigen kg bis 25 t.
Grauguss-Anfrage
Unverbindlich · 48 h Antwortzeit · ab Stückzahl 1
Wenn Sie Grauguss brauchen, sind das die typischen Situationen
Sie sind Werkzeugmaschinenbauer und brauchen ein 5-Tonnen-Bett in EN-GJL-300. Die Haus-Gießerei hat Lieferzeit 6 Monate, die Maschinen-Inbetriebnahme ist in 14 Wochen. Sie suchen ein Werks-Netzwerk, das schneller liefern kann — ohne Qualitätsabstriche und ohne Sprachbarriere.
Oder Sie sind Pumpenhersteller mit einer Serie aus EN-GJL-250-Pumpengehäusen — bisher direkt bei einer italienischen Gießerei, jetzt Lieferzeit nicht mehr planbar. Sie brauchen ein Backup-Werk plus die Möglichkeit, das vorhandene Modell zu übernehmen, ohne komplett neu zu konstruieren.
Oder Sie sind Architekt oder Bauleiter bei der Sanierung eines Gründerzeit-Stiegenhauses in Wien. Das Bundesdenkmalamt verlangt Grauguss EN-GJL als Werkstoff — Sie suchen einen Partner, der historische Reproduktionen wirtschaftlich umsetzt, ggf. mit 3D-Sanddruck für Einzelelemente ohne neuen Modellbau.
Oder Sie sind Instandhaltungsleiter und brauchen ein Ersatzteil aus Grauguss für eine 30 Jahre alte Maschine ohne Zeichnung. Reverse Engineering via 3D-Scan, Werkstoff-Identifikation per Spektral-Analyse, Express-Guss via 3D-Sanddruck — alles aus einer Hand.
Für diese Fälle gibt es Intrapex. Wir haben ca. 30 Grauguss-Werke im Netzwerk in Polen, Tschechien, Slowakei, Slowenien und Österreich — vom Kleinguss-Spezialisten für 0,5-kg-Architekturguss-Elemente bis zum Großguss-Werk für 25-Tonnen-Maschinenbetten. Vertragspartner für Sie ist die Intrapex GmbH (FN 659577 t) nach österreichischem Recht — keine Direktkommunikation mit ausländischen Werken nötig.
Wann Grauguss die richtige Wahl ist
✓ Ideal für
- Maschinenbetten und Ständer (EN-GJL-300, beste Schwingungsdämpfung)
- Pumpengehäuse und Spiralgehäuse (nicht bei direktem Trinkwasserkontakt)
- Motorblöcke und Zylinderköpfe (Oldtimer, Stationärmotoren)
- Bremsscheiben und -trommeln (Auto, Bahn, Industriebremsen)
- Architekturguss (Stiegenziergitter, Geländer, Fenstergitter — Denkmalschutz-konform)
- Heizkörper und Wärmetauscher (gute Wärmeleitfähigkeit)
- Stark zerspante Bauteile (Hydraulikblöcke, komplexe Innenkonturen)
✗ Eher ungeeignet für
- Sicherheitsrelevante Bauteile mit Bruchdehnung > 1 % — dann Sphäroguss
- Stoß- und Schlagbelastung — Grauguss bricht spröde wie Glas
- Schweißkonstruktionen — Grauguss ist kaum schweißbar
- Tieftemperatur unter −20 °C — Sprödbruchgefahr, dann Sphäroguss LT
- Direkter Trinkwasserkontakt ohne Beschichtung — nicht ÖVGW-zugelassen
- Bauteile mit Bruchdehnungs-Anforderung im sichtbaren Bereich
So läuft Ihre Grauguss-Anfrage ab
Anfrage senden
Formular, Mail oder Telefon. CAD oder Beschreibung + Werkstoff-Wunsch.
Sorte + Preis
Wir bestätigen Werkstoff-Sorte und matched Werks-Slot mit Preis-Range.
Modellbau / 3D-Druck
Klassisches Modell (2–4 Wo) oder 3D-Sanddruck (3 Tage). Abnahme durch Sie.
Guss + Bearbeitung
Sandguss + optional CNC + Oberflächenbehandlung + Versand DACH.
Grauguss-Sorten im Detail
Welche EN-GJL-Sorte für welche Anwendung — Kennwerte und typische Bauteile.
| Werkstoff | Rm (N/mm²) | Härte HB | Typische Anwendung |
|---|---|---|---|
| EN-GJL-200 | ≥ 200 | 150–195 | Abdeckungen, Grundplatten, wenig belastete Gehäuse |
| EN-GJL-250 | ≥ 250 | 160–210 | Maschinenbett klein, Motorblöcke, Standard-Pumpengehäuse, Bremsscheiben |
| EN-GJL-300 | ≥ 300 | 180–230 | Maschinenbetten groß, hochbelastete Strukturen, Druckbauteile |
| EN-GJL-350 | ≥ 350 | 200–250 | Höchst belastete Maschinenstrukturen, Spezial-Pressenständer |
| SiMo-Guss (Sondersorte) | 350–500 | 200–280 | Turboladerkrümmer, Abgasführungen bis 900 °C |
| Ni-Resist (austenitisch) | 170–240 | 120–180 | Korrosionsbeständige Bauteile (Pumpen, Meerwasser, Säuren) |
| Ni-Hard (martensitisch) | 300–500 | 550–700 | Verschleißbauteile (Brecher, Mühlen, Schurrenauskleidungen) |
Was kostet Grauguss aktuell?
Indikative Roh-Guss-Preise Q2 2026 vor mechanischer Bearbeitung. Modellbau einmalig 400–8.000 € extra (entfällt bei 3D-Sanddruck).
| Bauteil-Typ / Klasse | Preis-Range | Wichtigste Kostenfaktoren |
|---|---|---|
| EN-GJL-200 Roh-Guss | ca. 2,80 – 3,80 €/kg | Weichste Sorte, leicht zerspanbar |
| EN-GJL-250 Roh-Guss | ca. 3,00 – 4,00 €/kg | Universal, breit verfügbar im EU-Werks-Netzwerk |
| EN-GJL-300 Roh-Guss | ca. 3,20 – 4,20 €/kg | Standard für Maschinenbetten und höher belastete Strukturen |
| EN-GJL-350 Roh-Guss | ca. 3,80 – 5,00 €/kg | Höchstfeste Sorte, anspruchsvoller in Gießerei und Bearbeitung |
| SiMo-Guss / Ni-Resist / Ni-Hard | ca. 5,50 – 12,00 €/kg | Sonderlegierungen, höhere Mindeststückzahlen, längere Lieferzeit |
| Großguss > 5 t (z.B. Maschinenbett 8 t) | spezielle Werks-Kondition | Slot-Reservierung + Logistik individuell |
Indikative Preise Q2 2026 für Roh-Guss vor mechanischer Bearbeitung. Reale Werte hängen von Geometrie, Stückzahl, Werkstoffsorte, Werks-Auswahl und Markt-Schwankungen ab. Verbindliches Angebot auf Anfrage in 48 h.
Branchen, die Grauguss von uns beziehen
Werkzeugmaschinenbau
Maschinenbetten, Ständer, Portalrahmen aus EN-GJL-300 — Standard-Werkstoff für CNC-WZM.
Pumpen- und Wasserwirtschaft
Spiralgehäuse und Pumpenkomponenten mit Epoxid-Beschichtung für Trinkwasser-Eignung.
Motoren- und Verbrennungstechnik
Motorblöcke, Zylinderköpfe, Ölwannen, Auspuffkrümmer. Auch Oldtimer-Reproduktion.
Bremsentechnik
Bremsscheiben Auto/Bahn/Industrie, Bremstrommeln, Reibteile.
Architektur & Denkmalschutz
Stiegenziergitter, Geländer, Säulen, Fenstergitter — BDA-konform mit Grauguss-Pflicht.
Heizungs- und Klimatechnik
Heizkörper, Brenner-Komponenten, Wärmetauscher mit guter Wärmeleitfähigkeit.
Industrie- & Anlagenbau
Gehäuse, Standfüße, Maschinenkomponenten mit Schwingungsanforderung.
Bau- und Kommunaltechnik
Kanaldeckel, Roste, Schachtabdeckungen Klasse D400 — EN-GJL-250 oder Sphäroguss.
Grauguss vs. Alternativen
Wo Sphäroguss, Stahlguss oder eine Schweißkonstruktion Sinn machen — und wo Grauguss klar führt.
| Kriterium | Intrapex-Netzwerk | Sphäroguss (GJS) | Stahlguss (GS-) | Schweißkonstr. |
|---|---|---|---|---|
| Schwingungsdämpfung optimal | ||||
| Zerspanbarkeit (Werkzeugstandzeit) | ||||
| Günstig pro Kilogramm | ||||
| Komplexe Innenkonturen gießbar | ||||
| Schweißbar | ||||
| Bruchdehnung > 1 % | ||||
| Stoßbelastung | ||||
| Tieftemperatur < −20 °C | ||||
| Denkmalschutz-zulässig |
Diese Daten beschleunigen Ihre Grauguss-Anfrage
Mit den folgenden Angaben können wir Ihnen innerhalb von 48 Stunden ein verbindliches Angebot statt einer Rückfrage senden:
EN-GJL-200 / 250 / 300 / 350 oder Sonderlegierung. Bei Unklarheit: bitte beraten — wir leiten Sorte aus Anwendung ab.
CAD (.stp / .step) ideal. Alternativ Zeichnung PDF mit Bemaßung, oder Foto + Maße bei Ersatzteilen / Architekturguss.
Min. 4 mm Wandstärke. Wandstärken-Verhältnis Min:Max ≤ 3:1 für Lunkerfreiheit.
Einzelguss / Kleinserie / Serie. Bei Serie ggf. Modell vorhalten und Slot-Reservierung.
Welche Funktionsflächen müssen CNC-bearbeitet werden? Welche Toleranzen?
Lackierung, KTL-Beschichtung, Verzinken, Epoxid für Wasserkontakt — welche Anforderung?
Hilft uns bei Werks-Match und Sorten-Empfehlung. Bahntechnik, Pumpen, Architekturguss, Denkmalschutz, etc.
Standard / Express via 3D-Sanddruck / Notfall.
Kein Stress, wenn etwas fehlt — wir fragen gezielt nach. Wichtig ist nur, dass wir Sie überhaupt kontaktieren dürfen.
Häufige Fragen rund um die Grauguss-Anfrage
Wann ist Grauguss die richtige Wahl?
Welche Grauguss-Sorte für welche Anwendung?
Was kostet Grauguss aktuell pro Kilogramm?
Welche Stückgewichte sind möglich?
Welche Wandstärken sind minimal möglich?
Welche Werkstoffzeugnisse sind Standard?
Kann Grauguss geschweißt werden?
Lieferzeit bei Grauguss-Aufträgen?
Bieten Sie auch CNC-Bearbeitung und Beschichtung an?
Sind Sonderlegierungen wie SiMo / Ni-Resist / Ni-Hard verfügbar?
Wolfgang Winkler führt Intrapex in zweiter Generation und betreut seit über zwei Jahrzehnten Industriekunden in Bahntechnik, Maschinenbau und Pumpenindustrie bei Werkstoffwahl, Werks-Auswahl und Reverse Engineering von Gussteilen.
Bereit für Ihre Grauguss-Anfrage?
CAD oder Beschreibung schicken — wir melden uns mit Werkstoff-Empfehlung und Preis-Range binnen 48 Stunden.